Retours à vide : le trou noir de la rentabilité des chauffeurs marocains
En moyenne, un chauffeur touristique marocain parcourt 38 % de ses kilomètres sans passager. Voici comment inverser la tendance.
Aéroport, longue distance, mise à disposition : les fourchettes de prix pratiquées par axe et par type de véhicule.
Un transfert aéroport Marrakech Ménara vers la médina se négocie généralement entre 200 et 300 DH en Vito ou H1. À Casablanca, le trajet aéroport Mohammed V vers le centre-ville se situe plutôt entre 300 et 450 DH, distance oblige.
Sur les longues distances, les repères les plus courants : Marrakech–Essaouira 700 à 900 DH, Marrakech–Casablanca 900 à 1 200 DH, Marrakech–Agadir 1 100 à 1 400 DH, Fès–Chefchaouen 900 à 1 100 DH. Un minibus 15 places ajoute en moyenne 60 % au tarif d'un Vito.
La mise à disposition à la journée (8 à 10 heures, environ 200 km inclus) se pratique autour de 800 DH en berline, 1 000 à 1 200 DH en van, hors carburant supplémentaire et hébergement du chauffeur en cas de découchage.
Ces montants sont des ordres de grandeur : la saison, le délai de réservation et la disponibilité réelle du parc font varier les prix de 20 à 30 %. Un retour à vide réservé la veille se situe, lui, presque toujours autour de la moitié du tarif plein.
En moyenne, un chauffeur touristique marocain parcourt 38 % de ses kilomètres sans passager. Voici comment inverser la tendance.
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